在最近举办的巴黎航展上，中国航空工业“精锐尽出”，首次以歼-20隐身战斗机领衔整个参展机群。虽然歼-20只是派了模型在航展上做室内静态展示，但能把目前现役的五代隐身战斗机拿到国际航展上展示，而且还领衔整个中国参展机群，这充分展示了中国的自信和自豪。
我们和巴黎航展其实有很深的渊源，我国航空工业首次参与巴黎航展是在1987年，那一次中航带去了强-5C和歼教-7两架飞机的实物，同时也展示了包括歼-8、轰-6、运-12等多种飞机的模型。而首次参加巴黎航展，我国的各项展品就引起了多方面的关注，可以说巴黎航展是中国航空走向世界的第一步。
（1987年我国首次参加巴黎航展，展示了强-5C和歼教-7两种线年过去，中国的航空工业和装备已经有了跨越式的巨大进步，虽然如今我们在巴黎航展上展示的装备绝大部分都是模型，但是其中满满的科技感是任何人都无法否认的，如今中国航空工业的技术和装备已经整体达到世界一流水平，在个别领域甚至超越了西方国家，其中五代隐身战斗机就是一个典型的代表。
目前我国主要有2种五代隐身战斗机，一种是目前大量装备的歼-20双发重型战斗机，另一种则是还处于技术验证状态的FC-31双发中型隐身战斗机。歼-20是目前我国空军装备的性能最先进的五代隐身战斗机，该机采用了无尾大三角翼上单翼加前置鸭翼的气动布局，而且其鸭翼还是以一定角度上翘的设计。同时歼-20采用了罕见的全动式垂尾设计，从而极大的提升了飞机的机动性能。
（目前歼-20是正在大量装备的双发重型五代隐身战斗机，虽然该机已经多次参加各类航展，但其参数依然处于高度保密的状态）
由于歼-20是的现役战斗机，目前该机的参数依然高度保密，不过从国内外军事观察家的评论显而易见，歼-20战斗机的性能足以和美军F-22、F-35等战斗机对抗，特别是该机无论是飞行性能还是航电系统，都明显优于美军现役的F-35战斗机，这一点去年
从定型量产到如今，歼-20实际上经历过3个阶段，最初批次的样机测试和生产型号都使用的是俄制AL-31F型发动机，因为那时候我们自己的四代大推还没有研制成功，三代的“太行”发动机也不够成熟，存在较多的缺陷。后来等到“太行”发动机基本成熟稳定后，第二阶段的歼-20开始大规模换装国产“太行B”型发动机，虽然“太行B”的参数指标和最终的涡扇-15“峨眉”发动机还有一定的差别，但是已经比较接近了，而且“太行B”采用的是数字化控制管理系统，它的灵敏度要远优于俄制AL-31F发动机。如今有未经证实的消息称，歼-20战斗机慢慢的开始小规模换装“峨眉”发动机，如果换装成功，将标志着现在生产的歼-20战斗机终于形成了完整的战斗力。
航展实际上也是一种展销会，其主要是为了推销本国的航空产品，比如战斗机、运输机、民航机更不可思议的是空空导弹、地空导弹等等。
。这无疑让不少人产生遐想——这句线隐身战斗机可以卖了？（珠海航展上的FC-31隐身战斗机）
。其中FC-31是早已经定性的专供出口的双发中型隐身战斗机，该机最大起飞重量约为29吨，装备两台中等推力涡扇发动机，在飞行性能方面和美军F-35不相上下，同时配以国产先进的航电火控系统和空空导弹，同样具备和F-35正面对抗的能力，所以专家们所谓的“可以卖”其实说的是FC-31型战斗机，至于歼-20，实际上也可以卖——不过那至少要等到大规模列装六代战斗机以后。
总而言之，虽然展示的模型慢慢的变多，真机慢慢的变少，但是从这些模型中透露出的中国航空工业的进步是毋庸置疑的，从运-20横跨欧亚为塞尔维亚运送防空导弹，再到翼龙-2在非洲纵横天下……所有这些进步都显示：迟早有一天，中华文明将会重回世界之巅！
