近来，哈尔滨凤祥出租车公司的王师傅特别“堵心”，他依照哈市交管部分要求到指定地址装置“车载智能终端”体系，却被奉告由于计价器不合格无法装置。王师傅又来到上海强生科技有限公司在哈尔滨市仅有授权的黑龙江沪强科技有限公司保护计价器，又被技术人员奉告无法保护晋级，由于他的计价器被盗版软件降级锁死而没办法晋级。王师傅说，之前经朋友引荐，他的计价器在南岗比乐街108号门市修补过。本来能够不要钱晋级的计价器，只能花400元替换主板了。

  日前，黑龙江沪强科技有限公司负责人向本报反映，哈市存在多处“黑”出租车计价器修补点，用与原厂根本不兼容的盗版软件为不明真相的出租车司机的计价器降级，导致没办法装置哈市交管部分要求的“车载智能终端”体系。

  据了解，上海强生科技有限公司2010年以来一向为哈尔滨供给强生计价器的产品和维系服务。本年2月开端，哈市交管部分要求出租车司机装置“车载智能终端”体系，装置过程中发现，有些出租车由于计价器被一些没有营业执照的修补点降级之后，不能装置“车载智能终端”，有的车主又回去找被降级的修补点，替换盗版的主板之后，尽管装置上了“车载智能终端”体系，可是一再报错，不是丢了公里数，便是打不出来发票等，常常与乘客产生争执。有的被降级的出租车司机自费替换强生公司的主板之后，再装置“车载智能终端”体系，就能正常运用，可是这笔替换费用需求出租车司机自己承当。

  黑龙江沪强科技有限公司技术人员说，这次计价器主板晋级，许多不明真相的司机在没有正版资质的当地修补降级，与原版软件不兼容导致不能晋级，尽管他们做了很多的阐明作业，仍是有司机幸运去找盗版软件晋级，以至于运转过程中一再出问题。

  哈市出租车司机李师傅也遭受了相同的事，上一年由于计价器产生毛病，他到南岗比乐街108号一家修正出租车计价器的门店进行了降级。本年2月，他到平房通粮街3号预备装置“车载智能终端”体系，被奉告计价器因降过级不能装置，要到强生计价器修补站进行主板替换，晋级后才可装置。

  3月23日，记者跟着李师傅来到给他计价器降级的南岗区比乐街108号门店。在该门市房内，屋内有不少出租车司机，有的来修补计价器，也有的是由于没有办法晋级来讨说法的，屋内两女一男修东西的人，正繁忙地为这些出租车司机供给“服务”。一位姓刘的女作业人员为李师傅的计价器经过仪器调试几回后，又拿到另一个屋内进行焊接，大约用了三四十分钟。计价器晋级之后，李师傅不放心的诘问，这次晋级后是否能装置上“车载智能终端”？被奉告“去装置就好，别想太多了”。

  3月24日，李师傅再次来到通粮街3号，装置“车载智能终端”体系。这次尽管装置了“车载智能终端”，在半个小时内就呈现了3次毛病，这让李师傅感觉到很无法，只能与车主商议替换主板了。

  哈市车主李女士，现在正在处处寻觅之前雇的司机，她家的出租车计价器被之前雇的司机在比乐街修补降级后，导致她现在需求花钱替换主板，“这些用盗版软件的黑门市太坑人了！”她愤慨地说。

  记者在对哈市出租车司机随机采访时发现，还有一些出租车司机在南岗清明六道街133号、道里河阳街45号、南岗宣德街与平公街交口、香滨路81号等处修补过，遍及呈现计价器被降级锁死，必须到正规修补部分进行主板晋级后，装置的“车载智能终端”体系才干正常运用。

  针对存在出产和运用假冒伪劣强生计价器的主板、零配件；盗用强生计价用具有自主知识产权的软件程序；运用强生计价器调整主管部分不允许的功用的问题，例如装置“计价器路程（俗称蹦的快）”、设置“不打发票”（违法计量法）开关等违法、违规等行为，上海强生科技有限公司已向哈尔滨市商场监督管理局发函，期望哈市商场监督管理局加强管理和监督。

  黑龙江现代律师事务所律师魏鑫介绍，私自售调修出租车计价器，是违背《计量法》的行为。由于计价器归于特定人群运用的计量东西，是由相关行政机关进行统辖、检测的。必须由取得政府部分答应、具有制作修补计量用具资质的企业和厂家进行出售和保护。