上一年入冬开端，有辽宁省向阳市的网友在人民网“领导留言板”反映，公交车不开空调取暖，上车后感觉太冷——

  “向阳几回降温，真的很冷，可是每次乘坐公交车并没发现司机开空调取暖，上车后仍是感觉冷飕飕的。向阳新公交车收取2元钱，冬天不开暖风，比之前旧公交车还冷。”

  收到网友的留言后，向阳市交通运输局第一时间调查核实，并在人民网“领导留言板”揭露回复网友：“因为冬天车辆电池续航问题，市公交公司新能源公交车无法全天敞开空调制热体系。市公交公司将依据车辆电池的电量状况当令敞开空调制热体系，在确保线路上车辆不因电量问题掉线的一起让乘客有一个舒适的搭车环境。”

  上一年12月起，辽宁先后阅历了几轮降雪、寒流气候，气温不断下降。考虑到气温状况，向阳市的公交车辆悉数敞开了空调供暖体系。向阳市交通局表明：“如乘客在搭车过程中发现公交车辆未敞开空调供暖体系，可拨打电话反映状况，公交公司将及时核实处理，满意乘客需求。”

  据了解，上一年8月2日，向阳市将一切线路悉数更换为新能源纯电动公交车。此次收购的新能源公交车悉数为电动空调公交车，车厢更宽阔舒适，车内冬暖夏凉。那么，向阳公交公司是怎么样才干处理冬天新能源公交电池续航问题，从而使车辆全天敞开空调制热体系？

  1月中旬，人民网记者专门来到向阳市采访了解状况。记者随机乘坐了1路、11路等多条公交线路，发现车内均已敞开供暖体系，温度适合。在接近出风口的座位，可以显着感受到吹出的热风。车内温度能到达20摄氏度左右。

  随后，记者联络到向阳市公共交通有限责任公司党委书记、司理范立平。他表明，正是看到了网友在领导留言板的留言后，公司当即着手处理车内的供暖问题。“为了可以更好的确保车内的温度，现在，向阳市的新能源公交车每天会分批次回场补电一次，每次补100度左右的电。这样既确保了车内的温度，也不影响晚顶峰期间车辆的运营，保证乘客出行。”

  谈及车内暖风将会继续多久，范立平说：“暖风预计会开到采暖期完毕后，当然也会依据其时的气温做调整，让乘客有一个舒适出行环境。”

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